En un nuevo capítulo de la crisis que atraviesa el sistema de transporte urbano de Corrientes, la empresa ERSA notificó las primeras desvinculaciones argumentando una fuerte caída en la demanda. Según los primeros datos vinculados al conflicto, al menos dos choferes ya recibieron las notificaciones formales. Sin embargo,  detallaron que la cifra inicial podría escalar rápidamente hasta alcanzar a unos diez trabajadores en una primera etapa.

Desde la compañía justificaron la drástica medida amparándose en una "realidad financiera sumamente compleja". En medio de una crisis económica que azota el bolsillo de los correntinos, los empresarios argumentan que el sistema en la Capital registra una sostenida baja en la demanda de usuarios, lo que se traduce en una menor venta de boletos y una consecuente caída en la recaudación. Ante este desfasaje de costos y la imposibilidad de sostener la estructura actual, la empresa habría optado por reducir su planta de trabajadores como variable de ajuste para intentar equilibrar las cuentas.

Las desvinculaciones en territorio correntino no se presentan como un hecho aislado, sino que forman parte de un escenario crítico generalizado. La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) alertó sobre una situación límite en todo el interior del país: podría haber recortes o cancelaciones de servicios desde esta semana si no se alcanza una solución de fondo en el corto plazo.

 Entre las principales causas de este ahogo financiero destacan el aumento sostenido de los costos operativos, las subas constantes en el precio del combustible y la existencia de tarifas que no logran cubrir los gastos reales de operación. A este complejo panorama se suma una prolongada falta de inversión en la renovación de las unidades y atrasos críticos en la transferencia de fondos y compensaciones por parte tanto del Gobierno nacional como de las administraciones provinciales.